Ремонт стартера мотоблока каскад своими руками
На восьмом году эксплуатации это всё-таки произошло. В принципе, тросик ручного стартера как таковой является расходным материалом, так как эксплуатируется нещадно, часто намокает, трется о всевозможные поверхности, испытывает ударные нагрузки… можно перечислять бесконечно. По сути, он тряпочный и самый главный фактор износа — наличие влаги. Опытные владельцы мотоблоков покупают в запас шнур на второй-третий год эксплуатации, чтобы при поломке не колхозить нечто невообразимое и избежать простоев.
Стартер для мотоблока
Оригинальный двигатель Lifan. Lifan - самая распространенная марка двигателей в России, потому это самый дешевый вариант, с которого начинаются хорошие брендовые двигатели. Крепкая рабочая лошадка со стабильным качеством сборки. Можем смело рекомендовать для установки на любую технику. Бензиновый двигатель Lifan F 13 л.
:format(png)/f009deebf4f0f6e.s2.siteapi.org/img/eu3zjr7wedc0g08k0sww0wcgocs848 "Описание Двигателя Lifan 188F (13 лс, 25 мм)")
Мотоблоки нельзя назвать сложными конструкциями, но все же даже они содержат определенные особенности. К примеру, в процессе эксплуатации устройства работают сразу два стартера: основной и вспомогательный. В качестве надежных помощников используются пружинные, электрические варианты и ручные. Последние являются наиболее распространенными, ведь их можно легко установить на мотоблок и в случае необходимости осуществить ремонт объекта своими руками. Такие кикстартеры неприхотливы и зачастую успешно служат годами при бережливой эксплуатации. Сам шнур фиксируется на катушке, установленной в центральной части барабана.
